Va salut,

 

Acum ca tot am ceva timp primit de la Mosu’ tin sa va povestesc cum a inceput la mine pasiunea ptr offroad, sau plimbari in natura pe drumuri forestiere, cum vrea fiecare sa-i spuna, asta ca sa impac si capra si varza.

 

Pai cum eram eu super pasionat de Kadett si cred ca aveam si motocicleta pe vremea aia nu mi trecea niciodata prin cap sa ma apuc si de offroad, dar….intr o zi la service vine un Terrano lovit usor pe aripa din dreapta spate la reparat….nimic anormal, omu spune “domne daca e prea scumpa reparatia eu o arunc” mi s a aprins beculetul si am cumparat masina cu 1000 eur :)) …da’ omul avea o oferta pe 500 si cand am auzit suma mi a scapat porumbelul cu 1000 :)) oricum masina merita, era impecabila din punct de vedere tehnic, un Terrano 2 in 2 usi 2,7 fara intecooler de 110 cai parca…..rosu :)) asta nu ma incanta deloc dar daru de cal nu se cauta la Nissan, parca asa era :)) Am reparat masina si cum nu cunosteam pe nimeni pasionat de sportul asta am iesit cu niste baieti de pe forum, asta dupa ce eram foarte mandru ptr ca imi cumparasem niste anvelope bfg mud terrain noi, ziceam ca rup norii ca doar sunt mud nu? :)) Eh si uite asa dupa ce nu puteam sa urc deloc prin padure chiar daca fratele Guran cu un Patrol pregatit de concurs s a oferit sa ma traga pana nush, la nori…si chiar putea s o faca, nu avea rost…asa ca ne am intors cu coada intre picioare de la iesire, usor asa acasa ptr ca sa nu i tinem in loc pe baietii mult mai bine pregatiti. Ba nasol….chiar a fost nasol deci ii inteleg pe cei care se intorc din drum….dar mai bine sa te intorci decat sa patesti ceva. Pe drumul de intoarcere si in zilele ce au urmat ma framanta foarte tare de ce urcau toti si eu nu ???!?!?

Dupa telefoane , citit pe forum, etc, aflu de ce…..SIMEX tata….si uite ma pe mine care vand gumele cumparate noi si facuti doar 300 de km cu ele ca sa mi cumpar niste Simex uri Insa Turbo 31×10,5 cu tot cu jante de Terrano pe 16…..bai baiatule bai….tin sa va spun aici fara punct si fara virgula ca….a fost cea mai tare schimbare a unei masini, sau cea mai buna modificare, sau modificarea care s-a simtit de toti banii in offroad….bai mergea Terrano cu simex ceva de speriat…nu credeam nici eu ca poate sa mearga atat de bine! Cu timpul am tot investit in masina, bara de metal pe fata, acum realizez ca era un moft si o prostie….dar na, pe vremea aia…proiectoare, statie, etc…

 

 

Am cunoscut oameni, oameni super care m au facut sa raman cu pasiunea asta de a merge in teren, de a socializa, de a face gratare, nush, tot pachetul a fost senzational, nu avea nicio legatura cu hatereala de la tuning show uri sau cu gastile de motociclisti care aveau motociclete supersport doar ca sa impresioneze fetele, nu ca ar fi fost pasionati de mersul pe circuit…nu ca ar fi fost unu la noi dar se gaseau la vecini.

 

  

 

Am facut multe iesiri alaturi de Terrano, nu m a dezamagit niciodata, am mers cu motocicletele in spate pana la Bacau, am fost peste tot cu el si pot sa spun ca a fost un preieten adevarat si la nevoie de fiecare data fara nicio ezitare, am cunoscut o sumedenie de oameni cu care tin legatura si acum, a fost o masina sau a fost singura masina pe care atunci cand am vandut o am facut profit la ea :)))) de ce am luat decizia asta? pentru ca nu avea blocant si nici aer conditionat iar eu traiam mirajul Patrolului autoutilitar la 6000 de euro, cum multi il traiesc si acum :)) De ce zic miraj? pentru ca nu gasesti o masina de genul ala la pretul ala si sa zici ca merita :)) Am vandut Terrano si ma vad in situatia in care vine iarna aia mare si eu nu am masina de offroad si raman blocat 2 seri la rand cu Passatul in fata blocului….. “ia uite ma frate, aveam Terrano si ziceam ca sta in fata blocului degeaba si ca am prea multe, si motor si kadett si terrano….si acum? ce fac? :))) ” ma rog de oameni sa ma impinga sa pot sa ma duc acasa :)) da…am cautat 1 an jumate un Nissan Patrol bun, am tot cautat, mi am vandut motocicleta, am zis gata! renunt la partea de motocicleta si raman cu offroadu pentru ca macar asa am sanse foarte mari sa raman intreg, fizic :))

 

 

Si am tot cautat, am fost pana la Suceava sa vad unu, o dezamagire totala….pana intr-un final cand gasesc masina la un samsar, asta e, samsar nesamsar asta e masina, nu am gasit altceva mai bun asa ca am platit 8000 eur pe un Nissan Patrol Y61 3.O normal, adica NU autoutilitar….adica dupa ce am vazut atatea am zis ca n am cum sa mi iau o masina in care s a carat balegar, porci, oameni morti sau mai stiu eu ce….nu zic ca sunt toate asa, asa erau alea de le am vazut eu; poate voi aveti noroc si le gasiti pe alea de la fermierii aia pasionati dar na, eu n am gasit :)) zis si facut, am luat masina si de acolo a inceput un intreg sir de modificari, pe parcursul timpului. Roti, snorkel, troliu, proiectoare, diverse reparatii cum ar fi reconditionarea intregului interior, suspensii, brate etc.

 

Scriu toate astea pentru ca din experienta mea poate trageti niste concluzii si nu mergeti pe urmele mele care nu au fost intotdeauna cele mai simple si scurte drumuri catre succes. Adica, pe vremea cand imi cautam Patrol toti ma sfatuiaau sa achizitionez in 3,0 nicidecum 2,8….acum, ca sunt mai ieftine 2,8 urile toti va sfatuiesc sa cumparati 2,8 :)) Masina mea, merge de 4 ani cu motorul de 3,0 fara nicio problema tehnica, intradevar in afara orasului nu o folosesc la viteze mai mari de 110km/h. Masina de 5 luni de zile merge cu soft de putere la motor, la fel, merge perfect si acum pot sa spun ca se misca chiar sprinten pentru un Patrol de 2,5 tone, posesorii de Patrol stiu despre ce vb :D. I-am montat si o suspensie de +5 cm oldman emu, la sfaturile tuturor ca nu ai nevoie de alte modificari, pui suspensia si aia e. E uite ca nu e asa. ai nevoie de chit coborare cutie si de bari panhard reglabile ca sa aliniezi puntile….

Ca si planuri urmeaza un set de roti enkey nsr, ma gandesc ca sunt mai usoare decat tablele, cu aceleasi spcificatii, pentru ca vreau sa fac un upgrade si la marimea anvelopelor si de la 33 sa trec la 35. Pe langa asta masina mai are in plan reconfectionarea traseului de evacuare, probabil o bara fata noua, sau ceva restilizat in zona proiectoarelor. Nu am in plan sa o schimb pentru ca imi place foarte mult! Sincer va spun ca as vinde o doar pentru o masina in 4 usi, de ce? La inceput, nu suportam masinile 4×4 in 4 usi, eram offroader inrait eu, consideram ca raman pe burta mai usor, sunt mai greu de manevrat in padure etc. Problema cu mine este ca eu atunci cand “descopar” ceva tare incerc din toate rasputerile sa mi duc acolo toti prietenii….hai la offroad ca e tare! hai la curse ca e tare! hai la worther ca e tare ! hai la Gatebil ca e tare ! cu asta ultima….inca e in lucru :))) da, si pentru asta, nu mai suport masina in 2 usi…da te sa fac poza, da te sa fac pipi, da te sa ma dau etc :)) plus ca offroad ul meu nu mai este la fel ca cel de la 24 de ani :)) asa ca o masina in 4 usi….si cu bena daca s ar putea ar fi singurul motiv ptr ca m as desparti de Nissan.

Am vazut locuri superbe cu Patrolul si la fel ca si cu Terrano am cunoscut foarte multi super-oameni! sincer….nici blocantu si nici aeru nu ma dau pe spate….daca stiam…ramaneam la Terrano si de diferenta de bani ma plimbam :)))) nu ma plimbam, facem ceva la Silvia …pe cine incerca sa pacalesc? :)))

33 fara 5

33 cu 5

35 cu 5

 

Si pentru ca am invatat sa folosesc partea asta site-ului si nu-l mai streze pe Dobrescu, :))) mai pun niste poze ca oricum le aveam selectate pentru articol….ah si sa nu uit ! pun si link uri de Youtube cu divese plimbari ale Nissanului :d

 

Pozele si dupa link urile :d

Si plimbarile :