Salut, eu sunt Calin Popescu-Tariceanu si asta este povestea mea despre cum am vazut eu Streetmaniacs Ontour, eveniment organizat de Daniel Tomescu, Pony si Balasoiu, membri Brutal Stacs, dar membri StreetmaniacsTeam in primul rand.

Totul a inceput anul trecut, dupa ce am terminat primul Ontour am stiut ca vreau sa particip si anul urmator, si asa am asteptat 1 an fix din august 2016 pana in august 2017.Treptat lunile treceau si asa m-am regasit in luna aprilie sau mai cand am ratat Worthersee din cauza facultatii. In acelasi timp se apropia vara si odata cu ea inscrierea la Ontour. Cred ca l-am terminat psihologic pe Daniel, pentru ca nu cred ca trecea o saptamana fara sa ii vorbesc de Ontour. Bineinteles nu eram singurul, mai era si Feghea care era la fel de excitat dar fiind mai matur si mai in varsta nu se manifesta ca un virgin la taiere.

Semnele erau acolo, toata lumea a inceput sa posteze lucruri pe retelele sociale despre Ontour si cat de tare a fost anul trecut si cata nerabdare au pana incepe cel din 2017. Asadar eu eram in semestrul 2 din anul 3 de facultate, notele erau de cacat si nu mai aveam decat o sesiune in iubie ca sa scap si sa trec fara restante, acestea avand loc la vreo 2 saptamani sau o saptamana dupa data stabilita pentru eveniment. Eram constient ca daca nu scap de restante imi va fi imposibil sa ajung la eveniment si va trebui sa invat pentru restante. Sentimentele mele erau amestecate, sa merg la eveniment chiar daca am restanta, si asa am ratat worther nu imi permit sa ratez si evenimentul asta. In capul meu windowsul isi tot dadea restart, ramanea blocat, nu mergea task manager… pe scurt haos. Sa zicem ca mergeam pana la urma la Ontour, dar daca aveam restante cu siguranta nu as fi putut niciodata sa merg cu masina cu care vroiam: Porsche 911 Targa 993. Era visul meu sa merg cu masina aia decapotata, cu radioul oprit, si sa o tin in ture pe minunatele drumuri sinuoase din Romania. Taica-miu mi-a zis iei anul mergi cu 993-ul nu iei anul, stai acasa si iti sugi degetul in fata cartii, si eventual te duci si tu cu Citroenul C4 (1,6 hdi 110cp adica jale). Intr-un final vin ultimele examene din an. Nu a fost niciodata atat de cald la examene, transpiram inainte sa inceapa. Cand le-am dat pe toate, pe foarte multe le-am ratat, cel putin asta era parerea mea, credeam ca mor, in capul meu Ontour era deja un vis imposibil. Dupa examene am venit in Romania, si au sosit rezultatele cu cateva zile mai devreme. “Ba co**e am trecut, esti nebun???? Am trecut in anul 4!”. Dap am reusit cumva imposibilul si am trecut, deci nu mai era decat o chestiune de timp pana participam la Ontour, cel mai tare eveniment de pe planeta. Si am platit inscrierea si urma sa plec cu Porsche-le la Ontour. In capul meu figura cea mai tare experienta ever alaturi de niste oameni pasionati si extrem de haiosi, prietenosi, tot ce iti poti dori. Echipajul 12 era format din mine si foarte bunul meu prieten Henri pe care il cunosc de o viata. Distractia era asigurata, masina asigurata, urma doar sa venim cu ceva socant pe masina pentru ceilalti, ca poate poate castigam si noi un premiu pentru best team sau un premiu de consolare pentru most retard team :))). Stati linistiti nu avem maturitatea necesara pentru a castiga inca ceva. Si vorbeam noi joia la un meet cu baietii si le zic eu la o faza ca da frate sunt prost, si sunt mandru de prostia mea. Tocilar si prost, si am ajuns la concluzia ca trebuie sa fac ceva in privinta asta pentru Ontour. Asadar am colantat masina cu niste stickere pe care le puteti vedea in poze (probabil cea mai mare greseala, mi-au purtat un mare ghinion cred :))) o sa vededi si de ce.Si asa ajungem la ziua Z!

Day 1

Era 4 august vineri, ora 8 si ceva, am mers sa iau masina de la garaj, colantata, curata, detailling facut fix inainte de Ontour, ce sa mai, tipla, racheta, forza, bomba. Planetele s-au aliniat, sa ii dam bice. Mergeam cu Waze pana la punctul de intalnire care era Kfc Militari, si trebuia sa ajungem acolo la 9. Aveam destul timp sa ajungem, nu ne grabeam nicaieri. Am zis sa mai alimentez inca odata inainte sa plecam la drum. Ma opresc pe Iuliu Maniu la Mol la benzinarie, si ma apuc sa bag benzina. De unde furtunul la Omv are o problema si trebuie bagat nu stiu cum in rezervor ca sa curga cu debit mare, la mol curgea al dracu fara probleme. Si alimentam eu frumos masin si ma uitam pe aparat cum curg litri si cati bani bagam. Si curgeau la propriu litrii doar ca pe jos, noroc ca a vazut un baiat ce era angajat la benzinarie ca dadea pe afara, si ca siguranta ce trebuie sa opreasca curgerea cand e plinul facut nu mergea. Am sters frumos, am dat cu apa si am zis ba asta e, macar am spart ghinionul si weekendul o sa fie minunat. Ei bine am aflat dupa vreo 10 minute ca nu, si ca urmeaza haos. De ce? Cei care au fost la Ontour stiu, restul imi pare rau va voi povesti in privat:))

Eram mort, terminat, am vazut negru in fata si pentru mine viata mea urma sa sfarseasca crunt probabil prin Mozambique cu leii. Mda, am dat mesaj pe grupul de Whatsapp sa previn lumea,( muream de rusine efectiv, mai chiftea nu puteam fi).. Dupa vreo ora cred, am ajuns la start, unde lumea ma astepta, si le voi fii mereu recunoscator ca m-au asteptat pentru ca puteau pleca linistiti, fara mine si fara Animalut care intarziase. Acolo au sarit baietii de la vtm si cam toata lumea in ajutor, am peticit cu duck tape masina ( multumesc inca odata Nelu Anghel) si mi-au zis sa ma duc la Parvu la garaj ca e fix alaturi (Amin!). Am ajuns la Parvu, toata lumea plecase, doar omul lui Buga, Florin ramasese cu mine. Iti multumesc Florin! Am reusit sa reparam stil Rally masina, si sa plec la drum pe autostrada!

Nu am mai facut briefieng, cu roadbook-ul stiam ce avem de facut, aveam experienta de anul trecut, si am pleacat dupa check pointuri Iuhuu asteptarea mea de un an se implinise, eram pe drum!!!! Bineinteles ca am uitat sa previn ca am reusit sa plec pe grupul de whatsapp dedicat evenimentului.
Bun problema era urmatoarea, eram efectiv fiert, nu mai aveam chef de viata din cauza la ce patisem mai devreme de dimineata. Ma rog intr-un final multumita oamenilor cu care am participat la on tour si membri Brutal Stacs am reusit sa gasim o solutie si va raman profund recunoscator, pentru ca fara pozitivitatea voastra cu care m-ati inveselit si ajutat sa rezolv problema asta, as fi ajuns probabil la lei in Africa! Si asa usor usor am inceput sa cautam indiciile pentru care primeam 5 puncte. Faci selfie cu ele si iti primesti punctele, si trebuie sa le urci pe grupul de Facebook dedicat evenimentului pana la ora 12 noaptea.

Si cautam indiciile mai bagam o tigara, mai dadeam o gusa cum zice Feghea, solo sau cu altii ( vineri am mers rezervat dupa cele intamplate). Bai, dupa o ora de mers, ghinionul loveste din nou. Animalut a lovit TT-ul si a spart radiatorul de A/C. Un accident care se putea termina urat pentru ca am inteles ca se mergea  trenulet, dar avand in vedere ca suntem toti antrenati cu covrigul, reactiile au fost mai bune decat ale mele si au evitat un accident in lant. Odata aproape de Slatina, Henri imi zice ca avem un checkpoint optional in oras, singurul indiciu fiind sa cautam in tot orasul “Altletul Albanez”, nu aveam indiciu de distanta, de locatie, decat ca in Slatina trebuie sa gasim albanezu unde se afla checkpointul. Mama frate, nu o sa gasim niciodata, si atunci sclipirea co-pilotului meu a fost Goagle. Dam pe Google si gasim ca e o gelaterie. Zis si facut gasim albanezu unde era deja toata lumea cu botul in inghetata si alte bunataturi. Eu din pacate nu am gustat pentru ca eram prea deprimat. Dar cu alta ocazie ma duc direct acolo.

Bun, trecem si peste asta, ne vedem de drumul nostru, ajungem la Taverna Sarbului pe malul Dunarii, undeva dupa Craiova??? Am memoria bulversata din ziua aia din cauza traumei suferita in acea dimineata!(saracutul de mine)Acolo am reusit sa mancam fiecare cate un dumicat, ma rog unii au mancat mai degraba ca dupa un razboi:))) dar e alta poveste. Si cand ma pregateam sa plec vine la mine o doamna nu tocmai frumoasa la ananghie impreuna cu alte doua. Eu ziceam in capul meu: “bai frate macar niste bunaciuni sa ma consoleze si pe mine dupa ce am patit, dar se tot tin scai dupa mine toate ghinioanele!”. ” Fi amabil nu ne porneste masina”, masina fiind un superb logan 1,4 mpi 2004 caruia i-au lasat farurile aprinse dar ele nu intelegeau de ce nu mai are baterie. Le-am zis ca nu e nicio problema ca le ajut sa porneasca masina si ca totul se rezolva. Si asa ca am facut ce era corect si onorabil, m-am urcat la volan si le-am pus sa impinga masina! Eram sigur ca nu au nicio idee cum trebuie facut, iar in jurul meu nu era nimeni, am zis asta e singura solutie:))). Bun masina avea o problema la contact la cat de descarcata era bateria, dar pana la urma i-am dat de cap doar ca domnitele nu aveau grip pe tocuri sa impinga. Aici intervine Virgil care ne-a vazut si a venit sa dea o mana de ajutor, si cu fratele lui Mihai cu telefonul care filma toata sceneta, am reusit sa le pornim masina, fara sa ne violeze sau asalteze in vreun fel. Dupa ce am plecat toti de acolo, am inceput iar gusulite, zgomot, depasiri dar v-am zis eu mai cizelat! Ajungem dupa nu stiu cate alte checkpointuri la Orsova unde aveam de ales. Traseul A mai scurt si urat cu mai putine checkpointuri sau varianta B mai lunga si frumoasa cu 2 CP suplimentare. Evident ca toata lumea a ales B. Acolo am descoperit un drum de mi-au dat lacrimile. Col de Turini era copil mic, si pierzandu-ma de restul pentru ca mi se activasera instinctele de pilot, i-am dat tata, grav, si cum mergeam eu racheta, vad deodata ca decoleaza o pasarica( nu nu o gagica) de pe o stanga din dreapta( pe stanga fiind fluviu), pe care o iau in plin. Problema a fost ca nu s-a auzit niciun zgomot, in spate in oglinzi nu se vedea nimic, mi-am zis nu se poate a ramas undeva in botul masinii. Ma opresc imediat pe dreapta, intr-un loc superb pe la Cazanele mari sau mici?, si cand ajung in fata masinii vad un cap si un cioc ca ies din grila barii fata a masini: “mama am omorat pasarea, Doamne cu ce am gresit! Ce am facut sa fac si accident si sa omor si pasarea asta nevinovata fiind singura masina pe drum”. Norocul meu totusi a fost ca pasarea era aparent nevatamata fizic, si in viata duuh! Era clar un mesager al lui Dumnezeu! Era un mesaj, de genul: ” Caline laso mai moale ca omori pe cineva!”. Si incercand sa scot pasarea dintre grila si bara fata ea se baga a naibii dupa grila. Aici apare MMC-ul care a zis “boss baga mana si scoate-o de acolo!”. Eu pisat tot pe mine, ne avand experienta cu pasaricilie de felul acesta :)) nu stiam cum sa o apuc, sa imping grila, sa o scot naibii de acolo fara sa o ranesc. Intre timp se opresc niste buni samariteni, si ne aujta sa o scoatem. Uff that was close. Am scos pasarea care s-a ascuns sub masina si probabil a fugit pe sestache, pentru ca nu am mai vazuto, sper doar sa nu se fi transformat in pui grill pe la motor sau esapament! Miros nu era ca sigur il detecta Henri care nu ezita sa manance ceva care miroase bine. Pacat ca nu era Bog acolo ca saraca nu scapa cu viata. Restul au ajuns si ei din urma si nu m-au crezut, noroc cu martorul meu MMC, ca altfel nu ma credea nimeni. In sfarsit, plecam noi de acolo, drumul racheta iar, si am mers noi ce am mers, la un moment iar ajung primul pentru ca se oprisera toti la benzinarie, si mergand in continuare pe langa Serbia pe niste drumulete, soseaua incepe sa devina din ce in ce mai proasta, se inopta, si mergand relativ incet, cand sa dau din 4 in 3 si sa accelerez… ghici ce? P*la nimic, nu mai accelera masina. Si din inertie am coborat usor un viraj de dreapta pana am poposit la intrarea unui satuc de vreo 50-100 locuitori maxim. Eu in capul meu, zic bai o fi sarit ceva pe la pompa de benzina, o siguranta, poate vreun cablu pe undeva, poate cel de acceleratie, nu e mare cacat pun la loc ce e de pus si o pornesc. Cand ma dau jos, ma uit eu peste tot, verific sigurantele(nu si releele), cablu de acceleratie bun, zic gata e pompa am incurcato. Semnal de telefon ciuciu, norocul meu e ca treceau toti prin acelasi loc pe acelasi drum. La un moment iese o batranica din casa in fata careia ne-am oprit pe la vreo 80 ani plus. Ii zic: “sarut mana maica ai telefon?”. Bunicuta vorbea cu niste regionalisme pe care eu nu le auzisem in viata mea, nu am inteles decat ca telefon nema. In fine am asteptat cu bunicuta restul grupului, noi doi fiind cacati pe noi ca riscam sa abandonam, sa asteptam tractare, sau mai rau sa lasam masina acolo, ca de tractat cu cablu era imposibil mai aveam vreo 70-90km pana la Timisioara! Dupa vreo 30 minute, da 30 nu stiu cum, cat de tare am mers sau incet ei, au sosit, si imaginati-va13 echipaje de masini trase pe dreapta pe toata lumgimea satului pe avarii, cineva a pus pe story pe insta, a fost epic. Va multumesc iar tuturor ca v-ati oprit sa ma asistati. Feghea avea in masina piese pentru a repara si un avion, Filip si cu Nelu aveau tableta si laptop cu soft pentru diagnoza.Solutia a fost urmatoarea: am gasit mufa de OBD, slava cerului ca avea Porsche asa ceva in 96, baga Filip pe tableta, si dupa scanare tanc eroare la partea electrica a motorului. Eroarea era o necunoscuta. Asa ca cauta Filip pe net( da unii aveau net acolo, iar eu eram fara semnal) si gaseste ca era o piesa care costa vreo 600€…. mda deci pentru cateva secunde am crezut ca am belito daaar Filip zici iar, ca de fapt aia de pe forum au zis ca nu piesa era problema ci releul, si ca au schimbat degeaba piesa :)). Zis si facut se urca Daniel la volan, eu cu restul lumii cautam releul in cutia cu sigurante. L-am gasit, da de doua ori in el, il scoate Fegehea, sufla, si mancatias, il pune la loc, da Daniel cheie si porneste. In momentul ala am urlat acolo ca pe stadion, si am facut un anunt ca fac 20 lei finalizarea pentru cei care m-au ajutat:)) Filip se oferise ca primu client. Avem filmare cu toata operatiunea, multumesc Marius, si Rares pentru media!Deci in timpul asteptarii am inceput cu Henri sa scoatem autocolantele cu pazea! Am zis dale in ceva ca sigur am ghinion de la ele. Si plecam de acolo, totul mergea racheta, si mergeam dupa fratele Feghea. Intram pe drumul national spre Timisioara si ne mai ramaneau 40 km. Facem noi vreo 5 si ma suna Feghea: “auzi bai Taricene, nu ai vazut sa fi sarit ceva de sub masina?”. Eu vazusem doar cand a aruncat tigara si nimic mai mult asa ca ii zic omului ca nu am vazut nimic. Ok… mai facem 5 km me mai ramaneau vreo 30 pana la cazare, si surpriza ii cade etrierul stanga fata! Se blocheaza roata, fum haos. Eu am crezut ca ii e rau Amaliei pentru ca asteapta un Feghea sau o Feghea junior. De unde ca era etrierul de fapt. Se inecase masina fix ca tiganu la mal( no offence :*). Ne dam jos, si se mai opresc Nelu, si Stefan. Fiecare cu copilotul, ce sa facem ce sa facem. Nu stiam ce naiba sa facem, un prezon rupt si altul lost pe vecie pe drumurile patriei. Au incercat Nelu si cu Feghea ca la vtm sa repare masina, au urcato si ridicato pe cric de 20 ori, au incercat improvizatii… dar fara rezultate. Pana la urma il suna pe Denis care saracul abia ajunsese acasa si el si facuse dus, hai vino inapoi ca e groasa. Fuge Denis la garaj ia niste suruburi. Intre timp Stefan cu Henri si Adelin pleaca sa caute prezonul:)))… degeaba dar am zis ca hai ca poate. Pana la urma pe la vreo 12 noaptea ajunge Denis eu am plecat si eu. Feghea a improvizat ceva si a mers cu frana de mana, si direct la Cuzma la garaj care a sarit cu ajutor din vacanta. Si asa ajung la pensiune unde toata lumea mancase deja, bause un pahar, atmosfera destinsa si buna. Eu am zis ca pun pe facebook pozele cu check pointurile cand ajung la hotel, doar ca trecuse de 12 noaptea asa ca le-am cautat degeaba, dar oricum nu puteam castiga la puncte, pentru ca la puncte intra in calcul si masuratorile pe masina la meetul de sambata unde eu am masina stock. Stefan isi sarbatorea ziua asa ca a scos de la rece o sticla de jack de 2 litri! Lumea usor usor s-a dus la culcat, inclusiv eu. Dar nu era bai ca venea Feghea de la garaj cu Nelu care l-a ajutat pe Feghea de la cap la coada. Nelu a fost tipla, cel mai “batran”, intre ghilimele pentru ca nu se vede, la spirit are 16 ani! E mai energic ca toata lumea. Au ajuns si ei pe la 3-4 dimineata cu masina lui Feghea reparata, si cumva au dovedit sticla. Ce au facut ei acolo numai ei stiu. End of day 1.

Day 2

Supararea si amaraciunea trecusera, ma astepta o zi lunga alaturi de Henri, plina de checkpointuri si drumuri splendide. Planul era urmatorul, facem  km ramasi cat mai repede, cu fun si intensitate maxima, ajungem primii la hotel, bagam dus ca daca face toata lumea cineva ramanea fara apa calda sigur, ma rog nu ca era o necesitate apa calda pentru ca erau 45 grade afara. Dupa dus mergem rapido la meet. Si plecam noi dimineata, unde ne-au acompaniat doua masini din timisoara, niste baieti pasionati de acolo. Un Passat B4 tipla, galben, frumos rau al lui Kareta si un A3 cu jante de Mercedes, racheta!

Bai si nu plecam bine ca la iesirea din Timisoara mergand in sir indian, ma opresc eu incet pentru ca era cineva oprit pe sosea, in spatele meu Daniel pune frana si el putin mai tare si pune avariile, iar in spatele lui haos. Kareta intra intr-o Honda Civic care era in spatele lui Daniel daca nu ma insel. Noi ne stiind am continuat ca sa aflam toate astea, si ne intoarcem unde am poposit pe “proprietatea privata” a unui individ foarte intepat in cur. Ne-am orpit acolo ca sa nu blocam soseaua pentru ca ne-am oprit vreo 6 masini. Individul ne spune pe un ton arogant de om prost ca e proprietate privata in loc sa inteleaga situatia. Ghici ce, omul si-a chemat omul de la securitate. Un grasan care a aparut intr-un seat Ibiza hartanit cu numere de Italia :))))). Ca sa intelegeti mai bine, din sosea era un drumulet asfaltat care dadea intr-un fel de parcare cu pamant pe jos. Si omul foarte virulent vine la mine si imi spune ca vrea sa plecam in 2 minute. I-am zis ca avem o problema aici si ca am inteles ca e proprietate privata si ca nu ma intereseaza. Ma rog nici macar nu scria proprietate privata ci santier in lucru, drumul era deschis deci ati inteles, nu vroiam sa blocam soseaua. Si s-a luat ala in gura cu mine ca pe mine ii picase pata, asa ca a sarit Daniel eroul meu in ajutor spunandui ca el e responsabil aici. Daniel ar fi trebuit sa se faca avocat ca e tare de tot cand vinde vorba de discutii pe teme cu legi. Grasul ca suna la politie si asa a si facut doar ca politia nu a venit, dandusi seama ca omul e complet cu capu. Si plecam noi la drum, dupa checkpointuri, drumul fiind plicticos. Dupa vreo 50-60km trecem de Lugoj si ajungem pe niste drumuri unde al hell broke loose. Ajungem la Resita, unde urma sa urcam pe un drum spre destinatia finala Cascada Bigăr. Acolo a fost o problema pentru ca drumul a intrat in reparatii pe vreo 15-20 km. Numai griblura si praf. Dupa km astia, a urmat pana la cascada un drum de efectiv am lesinat, i-am dat cu Filip, Denis, Razvan and co numai blana. Schimbari in limitator, heel and toe, racing pur. A fost o experienta greu de descris, anul trecut eu mergand cu Abarthul care era grav under powered pe langa baietii mari. Anul asta eram acolo cu ei, iar pe viraje a fost senzatie, cu depasiri, cu plecari dea latul in viraje. Splendid!!! Am ajuns la cascada, un loc superb cum rar vezi pe Pamant.

Am luat ultimele check pointuri am vizitat si dupa repede drumul catre hotel. Nu am mai coborat pe acelasi drum, ci am continuat si am ajuns iar pe un drum minunat de viteza mai mare dar mai putin sinuos, dar iarasi a fost ca la vtm cu Golful lui Feghea in retrovizoare, a fost o experienta unica! MMC ii dadea si el desi avea cutia de transfer pe 7-ar moarta. A fost haoooos. Doamne doar scriind si amintinduni mi se face pielea de gaina! Ajungand iar pe DN, ne rasfiram si o luam pe cai diferite in functie de ce ne zicea Waze, Google maps sau indicatoarele. Eu ajung primul la hotel, cu Razvan imediat dupa mine cu S3 ul. But, the bad luck strikes again, Stefan e prins intr-un sat pierdut de lume de politie mergand tare si ii se retine carnetul. Imi pare rau Stefan, dar am vazut ca a meritat distractia si ca ti-a placut si nu te-ai suparat prea tare. In fine, odata la hotel, cacarea si dusul au fost o sezatie comparabila cu o partida de sex cu o bruneta in flacari. De ce? Pentru ca am mers fara aer conditionat la 45 grade afara, si eram nu fleasca, transpiratia era deja sirop sau miere:)))). Intre timp eu ma incurc ca nu mai stiu daca am rovinieta si plec la Mol sa fac una unde aflu ca am. Si cand ma intorc toata lumea ajunsese deja si si plecase la intanirea din oras. Il gasesc pe Armand care era cu un Mitsubishi Evo 9 de America si plecam si noi urgent. Odata ajunsi acolo, panica, erau numai masini una si una ale pasionatilor din Timisioara care venisera foarte caldurosi acolo. Odata ce ne-am adunat toti, bam bam Dobrescu a tras cateva cadre racheta si rares la fel niste poze foarte misto. Dupa vreo 30 minute a inceput jurizarea: wheel gap, garda la sol, loudest pipe. Eu fiind stock nu am punctat decat putin la zgomot, dar Filipao si Feghea ne-au indoit. Ma rog nu chiar dar aproximativ. Nu mai detaliez ca deja am scris prea mult si banuiesc ca v-am plictisit, si nu am spus totul in detaliu pana la capat. A fost decernat premiul pentru best expo, adica premiul pentru cea mai misto masina care s-a aratat din Timisioara care a fost un foarte frumos Opel Astra cu perne care arata impecabil.

Odata meetul terminat eu cu Nelutu si cu Feghea am fugit la hotel, am lasat masinile si am luat taxiurile catre Vineri 15 pe malul raului Bega, unde aveam sa papam si sa bem in seara aia, ma rog sa bem cei care am venit cu taxiurile duuuh. Berea aia rece nefiltrata a fost iar o experienta  cel putin comparabila cu aruncatul din avion fara parasuta iar hamburgerul senzatie. Ambianta a fost foarte misto, am ras, am comentat, ne-am luat la mistouri, Feghea ma tot sicana apropo de cat de chiftea am fost, dar nu poti sa te superi pe el ca e prea haios. Apare si Denis care venise cu masina dar care a folosit jokerul si a trecut co-pilot pentru o noapte:)). Ne-am facut binisor, si am plecat sa ne dam cu hidrobicicletele pe Bega, unde Denis luase cu el sticla de vodka de la restaurant:)))). Distractia pe care am avuto pe Bega cu biciletele a fost senzatie, si in acelasi timp un exercitiu foarte bun de cine reuseste sa transpire mai repede alcolul. Ne-am intrecut, lovit, unii strigau ” malul bai milogule” desi omul de la inchirieri ne-a atentionat ca daca ne lovim se supara pentru ca barcile se sparg, si omeni intra la apa, si ca se ineanca si apoi mor. Da omul asta a spus. Foarte bine, ii multumim pentru atentia acordata, pentru ca ne-a urmarit de pe mal peste tot pe unde am mers si ne tot fluiera virulent dar fara efect cu un fluier de militian! Odata distractia terminata, eram morti de sete la modul ca l-as fi taiat pe Pony ca sa ii beau sangele. Asa ca am plecat cu Mihai la el in Hyundai-ul coupe, care bine inteles are suspensie sport foarte dura si putin loc in spate, basii la maxim si niste rap old school romanesc, sarut-mana Mihai, si ne-am oprit la un Omv de unde am luat bere si ne-am intors la pensiune unde nu v-am spus dar noi nu am mancat acolo pentru ca oamenii au programat un botez desi stiau ca noi ocupam toata pensiunea si vrem sa mancam si seara de sambata. Nu mai conta, ne-am asezat in parcare pe jos unde am fraternizat si am stat la povesti pana ni s-a facut somn treptat fiecaruia. Am cazut lat in pat. End of day 2.

Day 3

Ne-am trezit, am coborat la masa unde Daniel vorbea cu Pony despre cei ce urmau sa castige best car si best team, si faceau calculele la puncte pentru king of the event. A dat drumul dupa o ora aproximativ la live pe facebook, si a inceput pe o caldura iar insuportabila premierea. Nu stiu daca vi se parea clar sau nu din ce am tot scris eu pe aici dar Nelutu a castigat la best team pentru ca a fost total, omul a dat dovada de un spirit forever young si care mereu sare in ajutorul tuturor ” Nelu Capitalistu'” asa cum l-a botezat Feghea. Apoi Stefan a castigat la best car cu al sau CLA 45 AMG, omul venind cu ea colantata still racing, si facuta sa arate de dadeai cu stropi. Am ajuns si la premiul de king of the event care este nimeni altul decat Filip, cu 335i care este facut sa mearga si sa sune intr-un fel care il face gelos si pe un proprietar de m3 csl ( o sa ma injure Vizitiu daca citeste, dar exagerez si eu putin ca sa se inteleaga cat de misto e si masina lui).

Ne-a batut deci la puncte, a luat locul doi la autocross de care am uitat sa va povestesc, si multe puncte la modificari, si cu a/c pornit, mie mi s-a parut aroganta maxima:))) a fost ca si cum ai merge la Le Mana sa bati cursa intr-un Maybach. Bravo Filip, you the best! ( primeam 5 puncte bonus daca nu functiona ac ul) Si asa s-a terminat oficial evenimentul, de ce? Pentru ca dupa am plecat grupulete pana la Bucuresti o parte din noi. Am intinso cu Filip, Daniel, Feghea, Animalut, Nelu si companionii nostri din masini catre Taverna sarbului ca sa prindem MotoGp sa il vedem pe Vale care pleca de pe locul 2 la Brno. Cursa a fost haos cam ca tot weekendul, dar senzatie in acelasi timp. Dupa masa am plecat iar spre Bucuresti, unde ne-a apucat o ploaie torentiala pe drum, la modul ca eu care sunt inebunit de sosea uda, am mers cu 60 ca nu vedeam nimic. Am avut iclusiv o zona unde ploua, era soare, luase foc iarba uscata de pe langa sosea, era o masina de politie acolo in fum cu girofarele pornite, si de pe camp venea praf de la tractoare. Privelistea era ca din iad pentru ca in spatele meu in plus iesea Filip din fum cu angel eyes, dar care avea folie galbena still Le Mans pus pe faruri. Foarte tareee! Odata pe autostrada i-am dat talpa si am ajuns acasa fiecare din noi.

In concluzie am petrecut un weekend minunat alaturi de niste oameni deosebiti cu care m-am inteles de minune, si cu care am ras foarte foarte bine. Experienta auto a fost exemplara, si unica. Am descoperit noi locuri in Romania si sunt foarte bucuros pentru ca sunt sigur ca multi plecam in vacante in strainatate si nici macar nu stim ce avem pe propriile meleaguri. In incheiere vreau sa le multumesc mult de tot tuturor celor care m-au ajutat si m-au scos din cacat dar si celorlalti fara de care aceasta experienta ar fi fost incompleta. Sper ca v-a placut povestea asa cum am vazuto eu si ca nu v-am plictisit, ma rog daca ati ajuns la final nu cred ca v-am plictisit. Rock on!

THE END

P.S. : @Daniel, m-ai dezamagit cu un singur lucru, nu am vazut la ce checkpoint te-ai cacat pe langa drum!!!! Probabil era pe varianta A.

 

Articol scris de Calin T. – Imaginile si textul apartin in totalitate acestui site si nu pot fi preluate fara acordul nostru.