WSEE – Day 4 ( Cu de toate )

M-am trezit dimineta (8:30) si am plecat in Villach (la 14 km) pentru a cumpara de la reprezentanta Audi piesa de care aveam nevoie.

Afland ca sunt des intalnite problemele cu acest actuator, eram mai mult ca sigur ca au piesa pe stoc, nu-mi fac probleme. Ajung la reprezentanta, ma duc la departamentul piese, le arat piesa in poze, le dau un cod de produs – venisem pregatit, mi-am facut temele. Imi spune pretul, 186 euro – 24 de bucati pe stoc. Imi da piesa, o platesc (casierita misto 😉 ), ma urc in masina si rapid o iau spre cazare sa ma apuc de montaj cu ajutorul trusei de scule imprumutata de la Feghea.

Incep prin demontarea tevii de admisie de aer a turbinei, slabesc o teava de ungere cu ulei, pentru a imi face loc, scot cele 3 suruburi care tin actuatorul de carcasa turbinei, urmand sa slabesc contrapiulita care tine tija actuatorului. De aici incep problemele 🙂

Dupa o ora de tot felul de incercari, chei cazute in scut, alte chei imprumutate de la pensiune, pozitii de yoga, ajungem la concluzia ca trebuie demontat capacul motor care acopera axele cu came, alta varianta nu exista pentru a ajunge la piulita aia! Ne apucam, scoatem mufele, conductelete si rampa de alimentare ale injectoarelor, cateva alte furtunuri, cele 7 suruburi ale capacului si hop capacul de motor jos. Din fericire, fara capac am castigat destul loc, desfacem piulita buclucasa si schimbam actuatorul vechi cu piesa noua,  avand grija sa pastram aceeasi distanta de prindere a tijei, folosind chiar si pasta de blocare pt piulite (tot tacamul). Acum hai, pune la loc tot ce am demontat timp de o ora. Montam totul si increzatori fiind ca nu ne-a ramas nici macar un surub in plus, ii dam o cheie. Facem si o proba rapida, totul merge ca la carte, problem solved. Hai sa nu las nici exteriorul si sa fac un polish la buzele jantelor, era nevoie.

Plecam de la pensiune, ne oprim la Turbokurve sa mancam ceva, si plecam spre Casino Velden unde ne asteptau toti ceilalti. Intram in Velden, Capitala masinilor BRUTALE (se poarta mult roata sub aripa anu’ asta, apropo). Parcam in Billa, mergem si bem o bere unde era si restu’ gastii, comentam, filmam, pozam toate masinie, ozn-urile si jantele, dupa care hotaram sa mergem sa spalam masinile. Dau sa ies din parcare, fac 2 metri…vine un austriac si imi spune ca am lasat o pata de ulei unde am parcat si ca ar fi bine sa verific (PANICA!).

Ridic capota, inspectez… si vad o scurgere pe la conducta de ungere cu ulei a turbinei, pe care am uitat sa o strang la loc. N-am scule sa pot rezolva acum,  da’ rezolvam inapoi la pensiune. Asa ca mergem la spalatorie, macar pentru interior si ne intoarcem spre cazare, cu o scurta oprire la Turbokurve sa vedem ce a mai aparut nou in parcare.

Ajungem la pensiune, ne vedem cu Tudor si Balasoiu, colegii de apartament care au venit mai tarziu. Ei se odihnesc putin, au venit dintr-o bucata Bucuresti – Worthersee plus un ITP la Timisoara :)) , eu remediez scurgerea de ulei fara mari probleme.

Cu masina fara scurgeri si alte probleme, plecam la o plimbare in cautarea unei spalatorii mai goale, eu, pentru tot uleiul scurs si Tudor, pentru tot jegul strans de pe drum. Fiind prima data pentru Tudor, inainte de spalatorie, facem un detur si ne oprim la Turbokurve. Intotdeauna sunt amuzanti astia de vin prima data aici. Cum am fost si noi. Plecam si de aici si tot in drumul spre spalatorie gasim o zona mai ferita de politie, unde Tudor ma roaga sa-i conduc masina, ca sa o auda si el din exterior atunci cand “ii trage o rafa”. Ma urc la volan, se pun baietii la bordura si ii trag 1-2-3 Vrrumm POC POC flacari..si gata, toata lumea multumita (eu i-am tras cum imi era dor si el si-a auzit evacuarea).

Ajungem si la spalatorie, spalam si masinile, le facem impecabile, mergem si ii salutam pe Alecs Redes si Bogddan Buga, care au ajuns si ei intre timp, dar orele tarzii si mai ales vantul friguros ne trimite inapoi la pensiune, unde ne mai facem putin de lucru la blogul asta si apoi ne bagam la somn, maine IAR ne trezim devreme, mergem la: “Streetmaniacs Meet am See” si o plimbare pana la muzeul Porsche si Haupspeicher Kolnbrein (tare rau de tot).